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    滬昆高鐵
    瀏覽: 發布日期:2018-11-22
    高速鐵路基礎建設的隧道建設當中必不可少的需要柴油發電機組,上柴云動在滬昆高速的建設當貢獻了自己的一份力量,提供3臺200KW,2臺400KW,2臺500KW發電機組供其使用。

    滬昆高速鐵路(Shanghai-Kunming High-speed Railway),又名滬昆客運專線,是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”的快速客運通道的一橫,是一條東起上海,西至昆明的東西向鐵路干線。滬昆高速鐵路線路全長2252公里,線上設計速度300-350km/h。
     
    滬昆高速鐵路由滬杭客運專線、杭長客運專線以及長昆客運專線組成,途經上海、杭州、南昌、長沙、貴陽、昆明6座省會城市及直轄市,滬昆高速鐵路是中國東西向線路里程最長、經過省份最多的高速鐵路,是國家規劃的“四縱四橫”綜合運輸大通道和“四縱四橫”鐵路客運專線網的重要組成部分。
     
    滬昆高速鐵路全線軌道于2016年6月16日下午正式貫通。2016年12月28日,上海至昆明高速鐵路貴陽至昆明段開通運營,標志著我國東西向最長高鐵——滬昆高鐵全線通車(上海-貴陽段此前已開通)。滬昆高速鐵路分為滬杭段、杭長段和長昆段先后施工。
     
    上海至浙江杭州,線路全長169公里,其中87%為橋梁工程。
     
    浙江杭州至湖南長沙,線路全長883公里,其中浙江省294公里,江西省506公里,湖南省境內83公里。
     
    湖南長沙至云南昆明,線路全長1138公里,其中湖南境內408公里,貴州省544公里,云南省188公里,建設周期4年。線上設計速度300-350公里/小時。
     
    使用的車型為各類“和諧號”動車組以及中國標準動車組“復興號”。

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